多位專家受訪時認為，當前，鋼鐵q345nh耐候板行業下游需求多數已經飽和，由于產能過剩，各企業設備、產品、技術細節同質化，低端產品處于同一水平；同時高水平生產線定位未能實現差異化，低端、高端品同質化競爭激烈，產業集中度、鋼材品種集中度低導致市場價格控制力弱，鋼鐵企業普遍進入成本高、效益低的困難階段。
  全國工商聯冶金企業商會名譽會長趙喜子介紹，多年來，國內建筑用q345nh耐候板鋼材消費維持在50%左右。政府曾經干預國有鋼企產品結構調整，國有大鋼企基本放棄線材生產，不顧市場需求盲目增加板帶比，進行高水平重復建設，中厚板軋機利用率僅為61.4%，導致板材效益下滑。與此同時，民營企業瞄準基礎設施建設對鋼筋巨大需求，果斷擴張，出現低端長材利潤比高端板材還高的怪現象，2008年上半年一噸線材賣到5900元。直到目前，鋼筋產能利用率高達87%，產銷銜接率良好，只是價格跌到3500元/噸，利潤微薄。
  國務院發展研究中心產業研究部部長趙昌文說，目前只有一些供應家電、汽車行業的冷軋產品供不應求，但隨著此前新建產能釋放，很快也將出現供大于求。河北鋼鐵集團唐鋼公司副總經理李一棟介紹說，國內鋼材品種除鋼筋外，產能利用率大部分在80%以下，冷連軋產能利用率僅為73.8%，鋼材品種幾乎全面過剩。據統計，2013年，全國鋼鐵行業的平均利潤率為2.16%，虧損面23.4%，中鋼協77家重點大中型鋼鐵企業利潤率為0.62%，河北的鋼鐵行業利潤率為1.4%，噸鋼利潤只有幾十元。今年一季度，不少以前贏利能力較好的民企出現虧損，專門生產H型鋼的河北津西鋼鐵集團平均每月虧損二三百萬元。
  中國國際經濟交流中心總經濟師陳文玲說，我國生產的鋼材大部分是粗鋼和一般鋼材，大量五星級建筑鋼材、軍事原材料和大飛機制造所需鋼板及很多特種鋼、異型鋼、高端鋼需要進口。我國鋼鐵產能過剩屬于低端鋼材過多、高端鋼材不足的結構性過剩。記者了解到，唐山市年產8000萬噸鋼材，大部分企業僅生產銷售熱軋或鋼坯，鋼材深加工比例僅為6.5%。
  專家認為，當前鋼鐵企業靠要素驅動、規模擴張的發展階段已經過去。隨著經濟發展速度下調、經濟發展方式和宏觀調控手段轉變，中低端產品需求減少、中高端市場需求多樣化，更加強調品種質量和效益，鋼材消費結構水平變化將倒逼產業結構調整和轉型升級。目前，多數企業在跟隨戰略慣性中還沒有適應這種變化，全行業走進緩慢轉型的爬坡過坎期。該信息來源www.www.chinesedreamforum.com編輯轉載