市場仍偏好Q235NH耐候板再次上調80元/噸，短期來看，利好偏多，預計鋼價仍有拉漲空間。具體來看：首先，期貨后期仍有上行空間，將繼續支撐現貨市場。據相關專業人士表示，目前礦石、螺紋等期貨已經突破前期上行的限制線，這也就意味著后期期貨有更大的上行空間，期貨未來向好將利好現貨市場，支撐鋼價。其次，環保限產持續進行中，供應預期減弱也提振市場心態。近日唐山因空氣問題，再次出臺文件，要求軋鋼廠從24日凌晨起，早8:00至16:00限產，同期近期環保部將陸續對河北、天津等地區進行環保檢查，環保限產持續進行也利好于市場。再次，目前焦炭、焦煤市場仍偏好，成本支撐也使得鋼廠降價意愿減弱，支撐鋼價。綜合來看，短期市場仍是利好偏多，因此預計短期鋼價仍有拉漲空間。但是需要說明的是，隨著天氣轉冷，淡季將逐漸來襲，終端需求的跟進不足或將成為鋼價的制約因素。

Q235NH耐候板現貨市場上，焦煤、焦炭供應依然緊張。昨日，河北地區焦炭價格再次上調80元/噸，本月已經累計上調310元/噸。由于鋼廠焦炭庫存普遍偏低，補庫需求仍存。

針對目前局部地區煤炭供應偏緊現狀，10月25日，國家發改委會同國家能源局、國家煤礦安監局和中國煤炭工業協會，召集全國22家重點煤企高層開展座談會。會議要求，目前已經獲準的先進產能礦井要有序釋放產量，并在保障煤炭有效供應的情況下穩定價格。

對此，市場分析師認為，批準先進產能釋放在一定程度上將緩解煤炭供應緊張的局面，但短期內效果并不會體現，因此近期煤炭供應依然偏緊，焦企高成本壓力下也將積極拉漲，價格仍有上漲空間。

焦炭的“旺火”已經蔓延至鐵礦石，推動鐵礦價大幅補漲。記者從鋼鐵企業方面了解到，為了降低冶金煤成本，部分鋼企開始采購高品位鐵礦，由此減少焦炭的使用量，進而對鐵礦石價格形成支撐。

“黑色系”商品狂歡，帶動基本金屬也出現了久違的集體上漲。昨日，鋁和鉛收盤漲停，滬鋁和滬鉛主力合約分別收漲13300元/噸和16370元/噸，漲幅均接近4%。

在日前舉行的2016鋼鐵行業多元產業論壇上，工信部產業政策司副司長辛仁周透露，今年1-9月，全國鋼鐵企業退出產能共4000萬噸，已完成全年去產能4500萬噸的目標90%。同時，國務院國資委企業改組局局長李冰稱，預計最快10月底，鋼鐵央企將提前完成全年去產能任務，壓減粗鋼產能719萬噸。

另外，工信部運行監測協調局副局長黃利斌在此前的新聞發布會上表示，在去產能等一系列政策的作用下，市場的秩序和企業的效益狀況是在改觀的。10月中旬，國內市場的鋼材和煤炭價格比年初分別上漲了30%和50%以上。鋼鐵協會會員企業盈虧相抵，去年前8個月是凈虧損，今年1月份-8月份是凈盈利，這是具有歷史意義的變化。
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