調控政策持續發酵Q550D高強板鋼廠盈利空間被侵蝕
國慶節長假期間，先后有20多個城市密集出臺房地產調控政策，內容涉及限購、限貸、限制土地競價等多種手段。雖然今年前三季度房地產投資、商品房銷售數據呈現增長態勢，但9月份新開工面積較前8個月大幅回落5.4個百分點至6.8%，且新開工和施工面積增速的差距已經由上個月的7.6個百分點收窄至3.6個百分點。從歷史數據上看，在新開工和施工面積增速均放緩的情況下，房地產投資難以持續走高。同時，在諸多政策的限制下，進入10月份之后，房地產市場成交量大幅萎縮。截至10月21日，30個大中城市商品房成交面積為1527.77萬平方米，同比增長13%，環比回落6個百分點。隨著房地產調控政策的持續發酵，房地產行業的投資熱情將減弱，這對螺紋鋼的消費不利。

　　原料價格上漲

　　鋼廠盈利空間被侵蝕

焦煤、焦炭價格的快速上漲推動了鋼廠成本的提升。從歷史數據上看，焦炭價格往往隨著鋼材價格的變化而變化。但是，7月下旬以來，焦炭價格的漲幅明顯超過鋼材價格的漲幅。截至10月21日，與7月下旬的相對低點相比，上海三級螺紋鋼和唐山方坯價格的漲幅分別為13%和12%，而天津港準一級冶金焦平倉價的漲幅卻達到72%；螺紋鋼期貨主力合約價格的漲幅明顯滯后于焦炭期貨主力合約價格的漲幅，二者的價格比值為1.58，處于歷史最低位。

與此同時，自9月21日運輸新政實施后，短期內鋼鐵行業物流運輸成本增加30%~50%，部分地區的Q550D高強板運輸成本上調幅度達到80%。此外，在人民幣貶值的影響下，7月份以來，鐵礦石價格長期維持在55美元/噸上方。綜上分析，成本支撐是10月份以來螺紋鋼價格反彈的主要原因。

此前，工信部官員稱，今年前9個月，鋼鐵企業去產能共4000萬噸，已完成了全年目標的90%。另據國務院國資委官員表示，鋼鐵央企去產能將于10月提前達標。
 
據21世紀經濟報道，工信部產業政策司副司長辛仁周22日在第三屆鋼鐵行業多元產業發展大會上透露，今年1-9月，全國規模以上鋼鐵企業共退出產能共4000萬噸，已完成全年去產能4500萬噸的目標90%。
 
國務院國資委企業改組局局長李冰在會上表示，預計最快10月底前，鋼鐵央企將提前完成全年去產能任務，壓減粗鋼產能719萬噸。鋼鐵央企去產能路線圖將分3年完成，總體任務是化解2713萬噸產能。
 
工信部運行監測協調局副局長黃利斌曾在10月20日指出，今年前三季度，鋼鐵和煤炭去產能已經完成了全年目標任務的80%以上。
 
另外，武鋼寶鋼合并后，去產能進度大幅加快，李冰在上述大會上稱，“寶鋼集團有限公司已經提前完成今年的鋼鐵去產能任務，武漢鋼鐵（集團）公司不僅完成任務，還有可能超額完成任務，鞍鋼集團公司也能按時完成任務。”
 
不過，上海證券報援引西本新干線高級分析師邱躍成表示，“重組壓減產能中很多都是置換，去產能同時還有一部分新建的量。”比如，寶鋼湛江鋼鐵基地一期工程7月已全面建成投產，形成了年產鋼鐵900萬噸的規模能力。

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