受諸多因素影響，板材、北營兩個廠區的計量管理辦法不盡相同。這給集團降低港途耗、采購成本和生產成本等工作帶來一定難度。為了保證計量數據的真實可靠，縮小兩個廠區檢斤數據偏差，實現本鋼集團計量管理的統一，今年6月份，由板材計控廠牽頭，組織制訂兩個廠區統一的港途耗計量管理辦法。幾個月來，板材計控廠在相關單位大力配合下，多次組織對兩廠區動態軌道衡按統一的標準進行標定，逐步縮小兩個廠區計量偏差，并結合采購情況對相同發貨單位的檢斤數據進行比對，通過比對數據及時發現問題，為采購中心向發貨方提出計量索賠提供依據。
　　板材計控廠從加強計量器具的標定工作入手，依據《本鋼集團港途耗計量管理辦法》，加強了兩個廠區軌道衡的點檢、維護工作，使軌道衡計量穩定性有了很大的提高，并由板材公司和北營公司互派技術人員，共同按計劃和標準對動態軌道衡進行標定，使兩個廠區的動態軌道衡計量偏差趨于一致。

　　板材計控廠還加強了外進物資、港口回運物資數據比對工作。在過去分發貨單位、分船、分秤數據比對的基礎上，對同時發往兩個廠區的外部原燃料進行計量數據比對，分析兩個廠區途耗差異量原因，同時對兩個廠區衡器的運行狀態也進行了跟蹤分析，為采購中心提出異議索賠提供指導意見，為降低港途耗提供科學依據。他們還定期到大連港、營口港、丹東港等港口對計量器具進行抽檢，依據標定結果，寫出計量器具的檢測報告并提出整改意見，保證出港檢斤數據的準確性。