昨日國產礦市場運行安靜，礦價基本保持平穩，參與積極性有一定下降，整體成交相對維穩。近日外礦市場的盤整運行，導致國產礦市場整體市場情緒恢復偏弱，商家都以謹慎操作為主，Q345NH耐候板鋼廠采購頻率有一定放緩，市場出現供求雙方維持“和平”相處，階段性市場行情維穩。華北地區市場格外安靜，整體出貨狀況尚可，近期外礦的拉漲影響有較大減少。就山東市場來看，山東內礦價格暫時維持穩定。目前山東主流大礦干基含稅承兌出廠價格多在625-615元/噸，中小礦山干基含稅承兌價格多在600元/噸左右，近期進口礦高品資源緊俏且價格較高，部分鋼廠內礦用量增加，礦山銷售情況較好，貿易商活躍度增加，中小礦山開工情況略有好轉，不過多數礦山對目前的銷售價格仍不滿意，在無過多融資成本的前提下，復工積極性并不高。進口礦近期上漲乏力，礦山暫時沒有合適的漲價契機，因此，預計本周山東國產礦價格持穩可能性較高。

截至7日，進口礦港口庫存繼續下降，31個主要港口鐵礦石庫存總量7868萬噸，較前一周減少61萬噸，降至2013年12月以來最低水平。其中，澳礦4019萬噸減53萬噸，巴西礦1287萬噸減4萬噸。

在上述雙重壓力下，國內鐵礦石的價格持續上漲，從4月份的46.84美元/噸，漲至目前的64.75美元/噸。不過接受經濟導報記者采訪的業內人士認為，雖然目前鐵礦石港口的庫存降至2年來的新低，但仍難以掩蓋供應過剩的實際。而且由于鋼鐵行業景氣度低迷，目前下游制約上游，鐵礦石將被整體鋼鐵市場拖累，三季度和四季度在鋼鐵生產進入淡季時，進口鐵礦石的價格不排除有繼續下跌到50美元/噸以下的可能性。

分析師張婷婷告訴導報記者，前期礦市行情低迷，礦石價格一跌再跌，國內外一些高成本礦山支撐不住而陸續封礦停產，世界三大礦山力拓、必和必拓與淡水河谷也采取減產或推遲擴張計劃，供應面發生變化，再加上原油價格上漲抬高開采和運輸成本，因此三大礦山控制鐵礦石發貨量，相應港口庫存量減少，導致供不應求，港口現貨價格上漲。

在張婷婷看來，目前的國內需求及鋼廠的盈虧并未好轉，產量雖然已有所下降，但成品庫存高位、訂單回落，對整個產業鏈都是好事。值得注意的是，鋼鐵業的終端需求還是明顯不足。鋼鐵行業新訂單指數在4月份升至9個月以來的高位后，5月份大幅回落11.6個百分點，至37.6%。

鐵礦石庫存下降，推升鐵礦石價格5月升至兩年來最高。主要原因還是礦漲鋼跌背景下，鋼廠利潤堪憂，如柳鋼、萍鋼、馬鋼、宣鋼等各地大鋼廠開始減產，鐵礦石需求疲軟，據調研了解到，仍有部分鋼廠計劃停產、檢修，后期需求將更加低迷，預計后期港口庫存下降勢頭將繼續放緩。”

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