轉型升級要找準方向

“從沙鋼的經驗看，民營鋼鐵企業除了增強改革創新的自覺性，更要注重研發、產品結構升級和成本控制3個方面的進步。”沈文榮如此表示。近年來，沙鋼堅持突出質量、效率、效益，強化生產組織管理，積極推進系統降本，切實加強品牌建設，開發新品優化結構，組織開展減員增效，深入推進績效考核，使得企業的生產經營保持了平穩有序的發展態勢。

在研發實力方面，民營企業要增強。“由于大部分民營鋼鐵企業都是最近10年、20年才發展起來的，這些企業研發力量很薄弱，基本上沒有什么技術積累和研發實力，在這一方面必須盡快增強。”沈文榮認為。

據了解，沙鋼集團在40年的發展歷程中，非常注重科研創新、技術引領，建成了自己的鋼鐵研究院，并形成了一支強大的研究隊伍。但是有相當多的民營鋼鐵企業，研發實力普遍薄弱，欠賬較多。

在品種結構方面，民營企業要盡快突破。“中高端的產品大部分在國有企業，絕大部分民營鋼鐵企業只能生產中低端產品，且大多是大路貨。”沈文榮認為，“要發揮后發優勢，盡快突破。”

2014年，在103家重點民營鋼鐵企業中，有相當一部分企業虧損，虧損企業虧損額達到78億元，比2013年增虧48億元。原因在于創新能力低，產品市場競爭力弱。

在成本控制方面，沈文榮認為“噸鋼成本要真正降至最低點”，否則很難在這輪淘汰賽中勝出。

據了解，山東石橫特鋼、河北普陽鋼鐵等企業，地處內陸，生產規模為300多萬噸，沒有高端產品，也沒有大型裝備，主打產品就是普通鋼材，但是效益一直位居前列。其主要經驗就是在工序配套等方面，實施低成本管理，各個環節嚴格考核，將生產全要素平衡受控發揮到極致，把產品精細化、差異化、低成本落到實處。

建龍鋼鐵集團的成本控制也做得較好，7項產品制造成本位居行業前三，其中4項位列第一。該公司煉鐵成本低于行業平均水平146元/噸，其熱軋薄寬帶鋼成本低于行業平均水平425元/噸。

“要有決心對自己開刀，切實做好改革創新和轉型升級，一切圍繞利潤組織生產。”沈文榮強調。

科學推進環保頂層設計

“對環保管理部門來說，可能是標準越高越好，但是，如果企業都達不到，就等于沒有標準。另外，現在是工信部、國家發展改革委認可的企業被納入了監管范圍，而5000萬噸~1億噸的地條鋼、工頻爐還在生產，沒有任何監管，逍遙法外。”沈文榮強調，必須有良好的頂層設計，比如采取為環保達標企業減免稅收的政策等，才能科學推進環保和鋼鐵行業健康發展。

據了解，新環保法自今年1月1日起實施，要達到國家新的排放標準，工信部估計噸鋼環保投資需增加13%，噸鋼運營費用將增加到200元左右。地方政府由于不再一味追求GDP，對環保要求將更加嚴格，會加大對不達標排放企業的處罰力度。對于相當一部分民營鋼鐵企業來說，由于在投資時依靠集資和銀行貸款，目前又面臨融資難、融資貴的問題，進一步投入環保將存在一定的資金困難。此外，因為鋼鐵行業長流程的工藝特性，即使達標的企業，也不能做到全部達標排放，還需要切實加強設備的運行管理。

3月25日，來自沙鋼廠區周邊10多個村鎮社區的17位居民代表被聘請為沙鋼環境保護監督員，沙鋼同時向社會發布了建設綠色鋼城、惠澤周邊群眾的“承諾書”。這是沙鋼打開廠門接受群眾監督，共同打造綠色家園的重大戰略決策的一項實際行動。

多年來，沙鋼用于節能減排和環境保護的總投資超過60億元，完成了100多項重大清潔生產節能環保項目，涵蓋從鐵前到冶煉、軋制等各個生產領域。“未來3年~5年，沙鋼將繼續投入100億元提升環保水平，以達到新的環保標準。”沈文榮表示。

然而，像沙鋼這樣長期重視環保，又有資金實力的企業又有幾家呢？

據了解，按照原來的環保法，能夠基本達標的企業占60%~70%，按照新環保法標準，基本能夠達標的比例就低得多。在整個行業利潤低迷的情況下，環保投入的資金來自哪里？企業如何盈利？

“要有科學合理的頂層設計，要有政策扶持和資金支持，對做得好的企業要給予補貼。國際上一般做法也是如此，消化廢鋼、廢舊塑料橡膠、廢氣等，都要給予補貼、減稅等政策支持。”沈文榮介紹，“這需要頂層設計，中央出錢出政策。”

沈文榮強調，經過3年~5年，有一定基礎的鋼鐵企業能夠達到新環保法標準。但是，關鍵是環保的執法標準要嚴格一致，否則，很可能環保做得好的企業由于成本高了，反而被市場淘汰。

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