季節性消費旺季亦不可忽視。三、四月份往往是Q460C高強板消費旺季，經過冬天不利生產條件下的停產整休之后，隨著天氣回暖，終端行業包括建筑、家電等將紛紛復工，將會提升對鋼材的訂單，可能形成備貨行情，有利于形成短期旺銷的局面。

    西本新干線預計，從3月中旬開始，隨著鋼鐵下游需求逐步啟動，政策加力寬松和季節性旺季因素或將局部化解供需矛盾，需求端的利好有望給低迷多時的Q460C高強板鋼市帶來一定提振。

　　首先，貨幣政策加速寬松。節前，中國央行在去年11月底實現了一次非對稱降息后，緊接著又在2月初來了一次全面降準，隨后在2月末央行再次宣布對稱降息。顯示出為應對經濟下行壓力與通縮風險，央行貨幣政策已在加速寬松。從當前形勢來看，1月CPI破1，創五年來新低，PPI出現連續35個月負增長，環比降幅擴大，通貨緊縮正在由傳說變為現實，后期央行進一步降準降息依然可期。

　　穩增長政策加力增效。除了上述央行貨幣政策外，李克強總理在2月5日召開了國務院常務會議，在應對經濟下行壓力面前，強調了積極的財政政策加力增效，并及時確保資金提前布局到位，尤其在部署加快重大水利工程建設方面，以公共產品投資促進穩增長調結構。中國政府還做好了房地產政策儲備，包括降低購買二套房的首付比例和調整二手房交易稅的免征期限等。另外，京津冀一體化、“一帶一路”、長江經濟帶等方案也有望近日出臺，特別是“絲路基金”成立為“一帶一路”發展提供了重要的資金支持，這個巨型戰略項目對鋼鐵的需求量無疑是巨大的。加上城鎮化建設的大力推進以及前期推出的鐵路、公路、機場等基礎設施建設項目的拉動，或將助推Q460C高強板需求的增長。

　最后，新環保法增加鋼廠成本。日前工信部表示，2015年我國將實行新環保法。鋼鐵企業為了達標，噸鋼的環保投資需要加13%，運營費用約增加200元/噸。鋼廠成本提高，一方面對鋼廠的經營形成更大壓力，但另一方面對鋼價成本支撐將會趨強。
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