今年以來，樓市遭遇空前的“寒冬”，新房銷售數據大幅下滑，降價呼聲不斷。在房地產投資增速回落的影響下，房地產市場進入弱周期已是不爭的事實。但鑒于房地產在國民經濟中的核心地位，為避免其失速下跌造成整體經濟出現硬著陸，政府著手進行了一系列微調，對房地產市場采取不刺激也不打壓的態度。這在一定程度上穩定了市場情緒，對于已經超跌的Q355NH耐候板期貨具有一定的支撐作用。

　　另外，央行自2014年11月22日起下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率，說明降息通道已經開啟，這對樓市帶來利好，對于Q355NH耐候板來說也是一個重大利多。后市在央行托底，貨幣逐漸寬松的背景下，鋼材將會迎來上漲。

　　近期，國家發改委在批復基礎設施建設工程項目上頻現“大手筆”。12月23日，國家發改委集中批復了6個項目，加上12月22日批復的2個項目，該部門兩天之內共批復8個交通運輸建設項目，涉及投資總額2346.26億元。

　　今年10月1日以來，國家發改委批復的項目達43個，涉及機場、鐵路、公路、城市鐵路項目，投資額度超過萬億元，達13648億元。“大手筆”的基建投資項目將會極大地帶動耐候板355NH鋼材需求量，這對于處在“寒冬”的鋼鐵行業可謂雪中送炭。

　　鋼鐵、能源、水泥等行業是產能過剩的“老大難”行業。而今年，出于環保治理需要，政府對新增產能加以控制，新建項目必須實施產能置換，以此加快淘汰落后產能的步伐。同時，由于鋼價下跌，許多中小鋼企無利可圖，甚至虧損，出現了停產、轉產或破產的情況。在此背景下，今年國內鋼材產能整體呈現下降趨勢。鋼鐵行業洗牌和淘汰落后產能，將會在一定程度上支撐鋼材價格。

　　國內鋼價成本方面，按當前港口61.5%的PB粉價格500元/噸，焦炭價格1000元/噸計算，目前鐵水生產成本約為1800元/噸，鋼坯生產成本在2100元/噸左右，國內二級耐候板的生產成本在2400—2600元/噸之間，熱軋卷板的生產成本約2900元/噸。目前耐候板期價僅為3500元/噸左右，處在成本線上，就算市場炒作利空因素，期價向下的空間也不大。
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